熊 愛PAPA照

承工作之賜，9/19走了趟台西，因工作量比預期的時間提早完工，於是便決定給自己來趟不預期的〝懷舊之旅〞，隨記憶走趟西螺大橋，回味一下35年前的回鄉之路！

台灣最長的河流---濁水溪，孕育了西部平原最大的米倉，而西螺大橋火紅美麗的身影，更是串連南北交通的重要樞紐。西螺大橋建於民國26年，其間因中日戰爭、珍珠港事變的發生，致使停工。台灣光復後，於1950年5月29日繼續興建，翌年1月28日正式通車，號稱遠東第一大橋，在當時可是僅次於舊金山金門大橋的世界第2長大橋。

在那個物資缺乏的年代，這座橋還是中美技術合作的喔！橋身全長1939公尺，橋面寬約7.3公尺採華倫氏穿式，以鋼鐵作架，水泥作墩，桁樑引孔，早期還附設台糖的小火車軌道，形成火車與汽車並行的特殊畫面。在那個沒有高速公路的年代，每到過年前，爸爸開著小貨車，載著全家回東港，都一定會經過西螺大橋；你一定沒試過躺在車上仰望藍天，隨西螺大橋的鋼架結構，一節一節的從眼簾呼嘯而過，那是一種很奇妙的期待，期待數完了拱橋後，回鄉路就過一半了，那畫面、那節奏，這輩子真的很難忘懷！

濁水溪上美麗的紅橋

中美合作的見證

灰濛濛的夕陽與西螺大橋

〝西螺〞這個充滿傳奇武術色彩的城鎮，早期印象是來自〝西螺七崁〞的連續劇，劇情內容早已不覆記憶。走在延平老街上，巴洛克式的建築與現代化的樓房相互交錯著，嗅不出太多武術色彩與傳統釀製醬油的醬菜香，老街也因整修後而少了古樸味道，說得上印象唯有「金玉成鐘樓」與劍獅--泰山石敢當。由於路過西螺天色已晚，怕錯過看大橋落日的時間，再加上街道施工，便僅能像西螺名產「醬油」--- 沾一下就走；再者，這次也未能細細品味當地小吃---油蔥粿、九層粿、碗粿，期待下回再次造訪一定要一飽口福！

金玉成鐘樓