熊 愛PAPA照

2/27假期第三天，離開東港，今天跟老爸Say Bye Bye後返北了，老公怕塞車想沿路玩回台北，其實重點是想去台南打牙祭，上回元宵節到台南看蜂炮都沒吃到台南小吃，這回說什麼也不能再錯過了。

第一站先到高雄橋頭糖廠，原想直接到台南十鼓糖廠，順遊奇美博物館，但因奇美沒事先購票而做罷，再者十鼓糖廠夜景較美，還是傍晚在去吧！

 高雄橋頭糖場(免費入園)

園區有許多機械鐵件的裝置藝術

園區內綠蔭頗多

也保留了不少運糖時期的五分車

這幾棵老樟樹都頗有年歲了，默默的繼續守護土地

五分車的修護廠(機房)

【橋頭糖廠】

製糖工廠由台灣總督兒玉源太郎倡議，並由三井財團等業者籌備，推舉鈴木藤三郎為社長，1900年（明治33年）底勘查、擇址。歷經初建（1901〜1904）、擴建（1905〜1911）、完備（1911〜1945）等三個階段。第一工場成立於1902年，為臺灣，每日壓搾甘蔗量1000公噸；第二工場成立於1908年，每日壓搾甘蔗量1000公噸。第一、二工場於1958年合併。橋頭糖廠與小港糖廠於1966年7月1日合併，更名為高雄總廠。高雄總廠於1975年更名為高雄糖廠。高雄糖廠製糖工場於1999年7月1日停止製糖，改制為高雄廠。2006年台糖公司將工廠區及辦公區規劃為糖業博物館。(內文引自維基百科)

製糖廠內部，這些都是台灣早期的製糖歷史

如今只剩下偌大的廠房訴說著歷史榮枯

在製糖全盛時期這裡可是台灣農業物產的金雞母

木作的蔗糖儲存槽，刻劃著歷史痕跡

高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」，是台灣第一座現代化機械式製糖工廠，創建至今已有112年歷史，被列為高雄市定文化景觀，有製糖工場、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好。(內文引自台糖橋頭糖廠簡介)

高高的煙囪訴說歷史的糖業歲月 

橋頭糖廠腹地非常大，其中又將局部宿舍區租給藝術工作者與餐廳，帶動園區內的文藝氣息；高雄市政府亦不定時在糖廠內舉辦藝文活動，區內留有進駐藝術工作者之作品，與糖廠景物融為一體，成為最佳的裝置藝術。園區與高雄花卉農園中心由觀光五分車連結，兩邊的設施特色迥然不同，是學校戶外教學的最愛。 (內文引自台糖橋頭糖廠簡介)  

這裡也有十鼓藝術的表演

【社宅事務所】建於1901年，結構融合了木造(屋架、基樁)、磚砌(牆身)、鋼筋混凝土(觀景台四柱)，是台灣建築史上重要的工程。模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。(內文引自維基百科)

糖業歷史展覽館

這裡有一系列的展示介紹糖業歷史與製程

園區裡保留不少運糖時期的火車頭

充滿童趣的藝術創作與糖廠景物融為一體

看著看著都童心未泯了

園區舊宿舍改裝後分租給藝文團體經營各式文創商品

這家開在園區裡的包子鋪是必吃商店，看著排隊的人潮就知道了

價格有點小貴，嚐鮮無妨

愛吃得我們當然是不會錯過的

午餐後離開橋頭糖廠往奇美博物館，先是被車潮嚇到，然後看到停車場滿滿的車子就放棄了，真的太可怕了，一旁十鼓糖廠的人潮也不惶多讓，算了下回再來好了。還好一旁的保安車站已過熱潮，讓我們稍有喘息之地。

保安與永康車站因地名關係曾造就了買車票的風潮....永保安康

但我卻為這木造車站著迷，這氛圍太棒了

南部有幾個木造車站保留完好，且都還在服役中。

既然來了就蓋個紀念章吧~

車站外頭有座日治時期舊警察廳的遺址

榕樹根爬滿了舊窗棱

目前這裡是公車候車站 ，可串連十鼓糖廠與奇美博物館及保安車站，作為一日遊轉運區

路過網路熱銷的蛋塔店當然也是要交關一下囉~

每回到台南都不會放過的杏仁豆腐冰，人好多..............

 外帶來去對面的五妃廟吃下午茶

來去林默娘公園探路

 風大，這裡真的是放風箏的好地方

這裡也是看夕陽的好地方

當然我們的重點在這裡......聽說這裡車床野營也不賴，不過這次只探路

晚餐無緣的阿財牛肉湯

連假台南小吃到處都是人

台南棺材板

沙卡里巴的炒鱔魚意麵

但稍後在往台南市也是人潮超多的，好不容易停好車吃到的鱔魚麵味道也不如從前，想吃的牛肉湯也賣完了，就連還在營業的也告訴我們不用排隊了，因為他們也沒食材了，松川滷味也早早打烊了……真是讓人灰心。原想在台南過夜的，這下子也沒心情了，繼續北上往嘉義在過夜吧！