熊 愛PAPA照

自從開始走野營路線之後一些野營的裝備越買越多，這一陣子市面上販售一款DC直流12V的電扇真正適合野營車內使用，只要夾上汽車電瓶馬上涼風陣陣，減少使用昇壓器的電力損耗。但是因為它只有開關跟大小風量兩階段控制，使用上有一些不方便，要嘛太涼要嘛風量不夠，所以許多同好們都把他改裝成為無段微調控制方式，但是這種改裝方法網路上不容易查到，所以手上幫好友們改了四、五台之後順便做個紀錄，讓有興趣的同好們可以有個參考，也可以作為自己改裝的記錄。

改裝順序：

1.首先將背面8顆螺絲一個一個解開，這是第一個步驟。

2. 因為我們要保留原本的線路板作為外面直流電源插頭插座的連結，所以將線路板上面的零件(兩顆電阻及兩顆整流子)直接拆除，或是不拆除直接跳線跳過也可以。

3.將線路板上面輸出到馬達的正負線端剪斷，因為這裡等一下要焊接正負兩條線到新的線路板的輸入端，再將直流電插座的輸入正極端接線到開關的中點，兩個速度的接點短路，這樣就可以保留原本的開關作用，當然也可以從電源座的正負極直接拉線到新線路板的正極輸入端，這樣的話原本的開關就沒有作用，新線路板是專供馬達類PWM調速用的，耐壓2A(安培)，台灣網路價錢約在200元左右，對岸報價僅僅1/2不到，剛好趁著團購多買幾組放著將來可以用的到。

4.接下來我們取遊標尺量一下調整風速的可變電阻軸心，我量了大約是直徑6.2 mm，然後使用6.5 mm的電鑽頭在前蓋右下方適當的位置鑽一個洞，然後將可變電阻由內向外穿出；用附帶的螺母將可變電阻鎖緊在前蓋，塞回原來的旋鈕即可。

5.檢查從舊線路板的正負電源輸出，到新電路板的電源輸入，若沒有問題接下來就將風扇馬達的正負線接到新線路板的輸出正負端，如果不確定哪一端是正？哪一端是負？可以直接用直流12伏特的電源來測試，看風扇葉轉的方向是否正確就可確認正負極。

6.接下來將焊接好的電線整理一下，原本的線路板回歸原位的卡槽位置，新的線路板背面黏貼一片泡棉雙面膠，可以直接黏在機殼的內側，這樣子就不會在機盒內晃來晃去影響安全。

7.最後將前後蓋安裝回去，注意電源開關要卡入正確位置，八顆螺絲仔細的再鎖回原位，鎖螺絲的時候請注意力道不可以太用力，以免塑膠崩牙無法鎖緊。

8.組裝完成好之後再一次的確認，電源插上、開關打開、調速器轉大轉小、測試是否一切正常，若是沒問題表示你DIY成功了，恭喜！恭喜！ 

因為我家使用電扇時會隨處掛在車內，這款電扇沒有把手設計，所以我在後蓋上方鑽了兩個3mm的孔，然後綁上一段尼龍繩作為吊掛的位置，也有同好另外裝了4顆強力磁鐵在底部，便能隨意吸附在車體鈑金上非常方便，由於我手上沒有強力磁鐵；下次有的時候再來改裝。以上改裝步驟僅提供給DIY同好們參考，改裝需要一些技巧，本篇文不負成敗責任，動手前請自行斟酌，謝謝觀賞。

零配件：

小X陽DC12V直流電扇..............一台.....................NT400元

PWM調速器線路板....................一片.....................NT       75元

工具：

烙鐵..............................................一支

電鑽..............................................一支

3.mm及6.5mm鑽頭.................各一支

電線..............................................若干